2022年12月至2023年初，福建省建筑设计研究院有限公司岩土勘察院物探所受中铁第四勘察设计院集团有限公司委托，对宜涪铁路隧道深埋段（埋深约1000m）开展微动勘探，这是公司首次探测如此深的隧道。
    本次物探勘察范围为宜涪铁路深埋隧道CK171+700-CK173+700段，位于湖北省恩施自治州巴东县境内，该段隧道埋深约1000m；测区范围为中高山区构造侵蚀溶蚀台地地貌；地面高程1750m-1950m左右，线路穿越村落、旱地、高山与林地等。由于测区海拔较高，线路穿越地形多样，测区地质条件复杂、探测目标埋深极大、现场实施风险较大的深埋隧道工程，基本无类似工程可参考。
    在业主尝试其他物探方法无效后，公司物探所勘察团队发挥专业技术优势，将微动勘探技术应用于深埋隧道工程，利用微动勘探法该地区岩性分布情况，判断隧道洞身所处的地层及岩性、深部洞身附近的岩溶（可溶岩）、局部的岩性破碎带或裂隙发育带（非可溶岩）的位置及规模，为后续指导隧道工程方案提供设计依据。
    时间拉回到12月初，物探所一行7名职工，驱车一千六百公里，远赴工程现场开展物探勘察工作。他们中最大的58岁，最小的28岁。正值疫情好转，社会面开放初期，全国上下正在共度“艰难”时期，物探所一行七人刚到恩施就意外变成小“阳”人，经过几天短暂的恢复后，项目负责人林孝城，发挥党员先锋作用，在做好自我防护的情况下，带领物探所其余6人，克服客观困难，毅然按时开展物探工作；施工期间，正值湖北恩施气温骤降，持续低温天降大雪，施工现场积雪20cm以上，而且荆棘丛生，给外业勘察工作带来了一定的困难和挑战。浴“雪”奋战成了他们的“日常活动”。在低温考验下，项目团队不放松对勘察成果的高要求，他们的衣服经常是湿透的；寒冷的气候更使得队友接连感冒，但是为了能够按时保质保量完成业主任务，没有一个人临阵退缩！
    宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。历时一个月，物探所勇挑重担，保质保量及时完成预定的工作，为业主交上了一份完美答卷。该深埋隧道工程拓展了物探勘察的应用领域，是物探所第一次承接深埋隧道工程物探项目，成为开拓全国市场的又一里程碑项目。未来，物探所将继续艰苦奋斗、创新发展，努力提高自己技术与业务能力，为推广高质量福建设计品牌贡献力量。