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近日,中国铁路总公司科技管理部在北京主持召开了“大跨桥梁修建关键技术研究—宿淮线京杭运河特大桥大跨连续梁拱组合结构设计”科研成果技术评审会。参加会议的有铁路总公司建设管理部、鉴定中心、工管中心，沪昆客专浙江公司，中国铁建，铁科院，北京交大，中铁一、二、三、四院，上海城建院等单位的专家和代表。中铁上海设计院集团有限公司 副院长刘建红，副总工程师李涛，桥隧处领导及课题组主要成员参加会议。 本课题是中铁上海设计院在中国铁路总公司立项的重点科研课题，结合宿淮线京杭运河特大桥工程，开展了大跨度连续梁拱组合结构设计研究。京杭运河特大桥采用了主跨132米的单线铁路大跨度连续梁拱组合结构，在目前国内外相应领域中处于领先地位。课题组经过科技攻关，取得了“主梁—吊杆整体式锚固结构”、“侧开模式挂篮施工技术及装备”、“拱脚节点结构综合加强措施”等多项创新技术，解决了设计施工中的关键技术难题，获1项国家发明专利、2项国家实用专利、2项省部级工法，发表8篇科技论文。 与会专家经过认真研究和讨论，同意通过技术评审，并对研究成果给予了高度评价，一致认为成果资料齐全，内容全面，取得多项创新成果，并成功应用于宿淮铁路京杭运河特大桥工程，取得了显著的经济社会效益，对同类桥梁建设具有借鉴意义，成果总体技术达到国际领先水平。（中铁上海设计院供稿) |